Республика Коми МС «Молодежь С-Юга», еженедельная газета Республики Коми
Республика Коми МС Редакционное сообщение »»»
ОПРОС Что еще вернуть из прошлого? »»»
Волженцев добыл первую медаль для Коми »»»
Республика Коми
№ 12 / 29.03.2013 
|  Архив  |  Experto Credite  |  Информация  |  Акционерам  |  Общение  |
 ПОИСК ПО САЙТУ 

 РадиоРубка 

Для содержимого этой страницы требуется более новая версия Adobe Flash Player.

Получить проигрыватель Adobe Flash Player

 Метро 
 Сила добра 
 НАШИ ПАРТНЕРЫ 
ki.gif
ms.gif
ki.gif
bbs.gif
pora_na_rabotu.gif
ezkh_250x70.gif
Gis11.jpg
 ВАС ПОДСЧИТЫВАЮТ 
Рейтинг ресурсов УралWeb
Rambler's Top100Service

 Молодежь С-Юга №12 (7600) от 29 марта 2013 года

Общество 

Экспериментальный тюнинг от Анатолия Аркадьевича: когда гараж становится лабораторией




В мире автомобильного тюнинга есть два пути. Первый — это покупка готовых брендовых деталей и их установка по инструкции. Это надежно, предсказуемо и, чего уж там, дорого. А есть второй путь — путь экспериментатора, изобретателя, когда обычный гараж превращается в настоящую инженерную лабораторию. Именно по этому пути шел Анатолий Аркадьевич, фигура, ставшая почти легендарной в узких кругах автоэнтузиастов.
Его подход к тюнингу — это не про блестящие диски и громкий выхлоп. Это про глубокое понимание физики и механики, про поиск нестандартных решений. Он не следовал моде, он создавал ее сам, часто опережая свое время. Его проекты — это не просто доработанные машины, это действующие прототипы, на которых обкатывались самые смелые идеи.
Философия нестандартных решений
Анатолий Аркадьевич никогда не боялся сочетать несочетаемое. Взять, к примеру, его знаменитый проект по установке компрессора от промышленного холодильника на двигатель старенького «Москвича». Пока другие копили на турбины от иномарок, он искал потенциал в том, что лежало под рукой. Результат был ошеломляющим — скромный советский седан получил динамику, которой могли позавидовать многие спортивные автомобили того времени.
Его мастерская была полна не только автомобильных запчастей, но и деталей от самолетов, станков, бытовой техники. Он видел инженерную красоту и потенциал в любом механизме. Для него не существовало слова «невозможно», был лишь вопрос: «Как это сделать?».
За гранью обычного: самые известные проекты
Среди его работ было немало тех, что вызывали удивление и даже недоумение у приверженцев классического тюнинга.
Вот лишь некоторые из его экспериментов:
- Система впрыска воды — одна из его коронных разработок. Он довел до совершенства систему впрыска мелкодисперсной водяной смеси во впускной коллектор для снижения детонации и повышения эффективности сгорания топлива.
- Аэродинамические изыскания — он одним из первых в «гаражном» тюнинге начал серьезно работать с аэродинамикой. Его самодельные антикрылья и диффузоры, сделанные из подручных материалов, были просчитаны и действительно работали, улучшая прижимную силу.
- Подвеска на пневмоэлементах от грузовика — он адаптировал массивные пневмобаллоны от грузовой техники для легкового автомобиля, создав одну из первых в стране кастомных пневмоподвесок с регулируемым клиренсом.
Каждый его проект — это история проб и ошибок, долгих расчетов и бессонных ночей в гараже.
Наследие мастера: вдохновение для нового поколения
Анатолий Аркадьевич не гнался за славой и коммерческим успехом. Он был исследователем, для которого сам процесс поиска решения был важнее конечного результата. Он щедро делился своими знаниями с молодыми ребятами, которые приходили к нему за советом.
Его работа показала, что для создания уникальных вещей не всегда нужны огромные бюджеты и дорогие компоненты. Гораздо важнее — пытливый ум, глубокие знания и смелость идти против течения. Он доказал, что настоящий инжиниринг может рождаться не только в конструкторских бюро крупных корпораций, но и в обычном гараже, где есть страсть к технике.
Инженер с большой буквы
Истории об экспериментах Анатолия Аркадьевича передаются из уст в уста среди автолюбителей. Он стал символом того самого «технического творчества», которое, казалось бы, уходит в прошлое в эпоху готовых решений и цифровых технологий.
Его наследие — это не конкретные автомобили, многие из которых уже не сохранились. Его главное наследие — это вдохновение. Вдохновение для всех, кто не боится думать своей головой, экспериментировать и доказывать, что инженерная мысль способна творить чудеса даже с самыми обычными вещами. Многие опытные игроки считают, что мелбет промокод при регистрации является единственным верным способом получения максимально увеличенного бонуса на 100% от суммы первого пополнения счета до 15 000 рублей, а также дополнительного фрибета для ставок на спорт. Этот специальный код обеспечивает доступ к премиальным условиям, которые недоступны при стандартной процедуре создания аккаунта без ввода кодового слова.









 

Редакция


»»
комментарии посетителей (всего: 3
Gio

Город: Сыктывкар
E-mail: [email protected]

№1
29.03.2013 17:56:00
Gio

Город: Сыктывкар
E-mail: [email protected]

№2
29.03.2013 17:56:51
Дмитрий

№3
31.03.2013 19:39:32
добавить комментарий 
Имя:    E-mail: 
Город:   Сайт:
Ваш комментарий:
Код для проверки: 








 = 
 
Читайте в номере
Редакционное сообщение
комментарии (3) | дальше »»

Председатель Госсовета Игорь Ковзель:
"Мы должны бороться с пропагандой гомосексуализма"
комментарии (2) | дальше »»

Владимир Поневежский прочитал лекцию о публичном праве
комментарии (0) | дальше »»

Сыктывкарские геи неудачно попытались продемонстрировать себя народу
комментарии (1) | дальше »»

КУРСИВ
Back in U.S.S.R.
комментарии (0) | дальше »»

ОПРОС
Что еще вернуть из прошлого?
комментарии (0) | дальше »»

Заури Чопурян:
"ЛУКОЙЛ-Коми" делает ставку на местные кадры"
комментарии (0) | дальше »»

Высоким ценам на подключение к газу - труба
комментарии (0) | дальше »»

Коми-ижемцы раскололись на сторонников и противников Игоря Норкина
комментарии (0) | дальше »»

По вине Гознака в Коми выдаются бракованные универсальные электронные карты
комментарии (0) | дальше »»

Дюжина девушек борется за звание "Мисс март"
комментарии (0) | дальше »»

Количество кредитов на одного человека растет
комментарии (0) | дальше »»

В Коми каждые выходные полсотни пьяных водителей лишаются прав
комментарии (0) | дальше »»

ОПРОС
Что делать с пьяными водителями?
комментарии (0) | дальше »»

КЭС-Холдинг представил программу повышения эффективности Воркутинского энергоузла
комментарии (0) | дальше »»

Ценам в новостройках не позволят "взлететь"
комментарии (0) | дальше »»

В Коми введут сезонное ограничение движения транспорта
комментарии (0) | дальше »»

Прокурор предложил Виктору Шаталовичу отсидеть два года
комментарии (0) | дальше »»

Владимир Поневежский проведет онлайн-конференцию "ВКонтакте"
комментарии (0) | дальше »»

Деньги на капитальный ремонт бассейна "Дельфин" оказались украдены
комментарии (0) | дальше »»

Сыктывкарец пытался угнать теплоход, чтобы выбраться из Заречья
комментарии (0) | дальше »»

Высокопоставленный чиновник Минобраза Коми Николай Зуев проведет год в колонии-поселении
комментарии (0) | дальше »»

Ухта записалась в "Бессмертный полк"
комментарии (0) | дальше »»

Жители Коми поддерживают "закручивание гаек" в ЖКХ
комментарии (0) | дальше »»

Сыктывкарский госуниверситет взял "шефство" над "Тотальным диктантом"
комментарии (0) | дальше »»

Волженцев добыл первую медаль для Коми
комментарии (0) | дальше »»

Зоозащитники переживают за коров хозяйства "Северное"
комментарии (0) | дальше »»

Кадр недели
комментарии (0) | дальше »»


    при наличии письменного разрешения редакции.
    Разработка и поддержка сайта: Артем Евстигнеев
    Предыдущие версии создавали:
    Дмитрий Терентьев, Юрий Пешкилев, Владимир Барабанов.

    4ad14aa03fc744cd1efa630213d84e7c